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大众终于开窍了!新车比奥迪霸气,油耗1.9L,油价涨到10块都不怕

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随着越来越多车型加入到细分市场中,它们彼此之间的竞争也变得更加激烈,这点在时下的SUV市场上表现得极为明显。SUV车型凭借着超大的空间,霸气的外观,良好的驾驶视角和优秀的通过性,深受国人喜欢。不过对于SUV用户来讲,油耗经济性一直以来都是无法回避的问题。就算是在国内极为畅销的丰田RAV4、本田CR-V和哈弗H6等车型,动不动百公里就要7~8个油。究其原因,一方面SUV要兼顾动力性能,另一方面其自身重量也偏重,这些都导致大部分SUV车型的油耗表现一直都不好。

不过随着发动机技术和新能源技术的发展,如今的SUV也逐渐开始采用新能源技术,在保证自身动力性能的同时,来进一步降低自己的油耗水平。比如时下流行的比亚迪唐就是中型SUV中的佼佼者,其不仅拥有高颜值,强劲动力性能,其百公里综合油耗仅为1.6L,这些优势都让其一上市就成为中型SUV市场的一匹黑马,取得了销量和口碑的双丰收!其就算与同级别的别克昂科威、本田冠道等合资SUV相比,其一点都不输气势。

而今天要介绍的主角---大众途观L PHEV,也是大众集各方资源全力打造的全新车型。其实在途观L PHEV上市之前,主流合资品牌在国内的混动SUV市场几乎一直处于真空状态。而途观L PHEV的高调上市,则很好地补足了这一市场空缺,更加符合国内用户的切实需求。当你深入了解它之后,你会发现其在品控、用料、配置及颜值等方面都有着不俗的表现,尤其是在以下这三个方面的表现极为突出:

其一,途观L PHEV的外观颜值相比于传统版途观L来讲,显得更加精致大气。无论是前脸设计,还是侧身轮廓和车尾的层次变化,都让其整体的颜值更讨时下年轻用户的喜好。其前脸采用了多条横向的镀铬饰条进行装饰,配合两侧开眼角设计的大灯足,提升了前脸的辨识度。而下侧梯形下格栅配合两侧大面积雾灯区域,也烘托了前脸的层次感。从侧面来看,其依旧保留传统版的高腰线设计,平直腰线配合前后17英寸双五辐式轮毂,营造出侧身的力量感。另外其尾灯组采用了F字型LED光带造型,在点亮状态下的辨识度极高。同时尾部配备的小型扰流板与下侧双边共两出排气尾喉设计相互呼应,有效提升了车尾的动感时尚。单论这外观颜值设计,霸气程度一点都不输奥迪!

其二,途观L PHEV本身定位为中型SUV,其整车长宽高分别为4720x1839x1673mm,轴距达到了2791mm。良好的尺寸保证了整车的体量感,也增强了车内的乘坐空间感。其内饰设计也很有大众一贯的设计风格,三幅式方向盘采用了平底设计,增添了些许运动感,而真皮包裹,也让手感显得极为细腻。其中控台通过大量镀铬装饰以及木纹装饰条来烘托档次感,而中部搭载的8英寸液晶显示屏,不仅大小适中,在触控操作上也极为便利,实用性极高。同时其还全系标配了真皮座椅,座椅通过打孔真皮和白色滚边处理,不仅兼顾了舒适度、档次感,同时配合座椅加热功能、电动调节等实用功能,保证了舒适性体验。另外其所搭载的大尺寸全景天窗也颇受国内用户的好评。该天窗的尺寸和开启面积都优于同级大多数对手,保证了车内的采光度和视野。

其三,动力方面,途观L PHEV采用的是P2混动布局,通过在发动机和变速箱之间布置单电机来实现混动模式。其搭载的是1.4T发动机,其最大功率为150马力,峰值扭矩达到了250牛米,与之匹配的是专为混动车型开发的 6挡双离合变速箱。同时电机部分采用的是永磁同步电机,其最大功率为116马力,峰值扭矩达到了330牛米。通过三者的紧密配合,让整套动力系统的最大功率达到了211马力,峰值扭矩达到了400牛米。良好动力性能让其可以轻松实现8.1秒破百。另外其百公里油耗最低仅为1.9L,满油满电能跑900km,就算是油价上涨到10元也完全不用担心。

总的来讲,途观L PHEV给人一种全新的出行体验,虽然其有着大众一贯的设计风格,但是其在细节处理及动力模式上却呈现出不同于传统版车型的体验。而良好的品控、用料、空间及配置也让其拥有了不俗的综合实力。随着国内双积分政策的落地,大众也不得不对其旗下车型进行新能源化,而途观L PHEV更是大众集合各方面资源打造的首款混动SUV车型。如今其在终端优惠及新能源补贴后的起步价仅为23.78万,不足24万的定价让其拥有不俗的竞争优势。凭借着不俗的综合实力,其在2019年的销量成绩值得拭目以待!难怪不少网友都戏称:大众这回终于开窍了!这车比奥迪霸气,油耗仅为1.9L,就算油价涨到10块都不怕!对于途观L PHEV,你怎么看呢?


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