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半年10款新车曝光 电动皮卡已成新战场

【中国皮卡网 车型盘点】前几天,中国皮卡网盘点了已经上市以及在工信部过审的国六皮卡,目前,已有6款汽油皮卡2款柴油皮卡得到曝光,国内主流皮卡车企基本已经做好了应对国六的准备。

与此同时,燃油车严苛的排放标准给了新能源顺势而上的机会,此前,国务院办公厅发布文件,提出“除特殊区域外,对纯电动轻型货车原则上不得限行”,这一举措将直接惠及纯电动皮卡市场。因此,进入2019年以来,各大车企加速布局新能源皮卡尤其是电动皮卡,今天,小编给大家盘点一下2019年1-5月国内市场出现的电动皮卡新车型。

半年10款新车曝光 电动皮卡已成新战场

1、长城炮 商用皮卡电动版

在4月份的上海车展上,皮卡行业老大长城首发亮相了炮系列大皮卡,并展出了一辆商用皮卡电动版。该车外观以白色为主,前脸采用了梯形蜂窝状大嘴设计,辅以蓝色元素装饰,车身同样带有蓝色拉花,体现新能源身份。

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车辆内部采用了白色和蓝色的素雅风格,换挡杆变为了旋钮换挡,在旋钮后方还有模式选择按键。在动力方面,商用皮卡电动版续航里程达到500公里,可实现2小时快速充电,还能够在零下20度的环境中正常充放电。该车采用后桥钢板弹簧的悬挂形式,电机位于后轴部分,电池位于前后中底盘的中部。

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2、长城风骏7电动版

2月中旬,网上曝光了一组长城风骏7电动版的测试谍照,电动版新车外观与燃油版十分相似,暂时未添加“电动”、“环保”等元素,但原车中网处的长城Logo替换为两充电口,分别为快充和慢充,小编推测电动版新车将会采取将充电口隐藏在长城Logo后的造型设计。

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内饰方面,风骏7电动版沿用现款燃油车的设计风格,配备悬浮中控屏、四副式多功能方向盘、仿碳纤维中控台等,视觉效果很亲民。值得一提的是,新车换装了全新电子挡杆,底盘部分带有后桥电机,或为后驱车型。独立中控屏和换挡杆后方的杯座还处于临时装配的状态,不排除量产后可能会做微调的可能。新车动力及蓄电池方面暂无更多信息透露。

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3、福田拓陆者智蓝

在第十八届上海车展上,福田汽车发布了智蓝新能源品牌。皮卡产品拓陆者智蓝也在展台中亮相,外观部分与拓陆者E5和E7相差不大,后部增加了封闭式货箱,储物能力得到保留。

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新车前脸部分采用倒梯形格栅,只不过由于纯电动车的身份,格栅采用了全封闭的样式,并且在福田车标和两侧均带有象征纯电动的蓝色装饰条。内饰部分,拓陆者智蓝与拓陆者E5采用相同造型,功能区划分十分清晰。

动力方面,拓陆者智蓝采用型号为FTTB055B的永磁同步电机,最大功率136马力,峰值扭矩360牛米。传动部分采用固定齿比变速箱。电池搭载了容积为67.89kWh的三元锂电池,在NEDC工况下的续航里程为310公里,快充仅需要2个小时。

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4、江铃域虎电动皮卡

在4月中旬的上海车展上,江铃展出了一辆域虎EV,该车基于域虎7打造,外形设计及车身尺寸与之十分相似。新车前进气格栅处增加了蓝色横幅装饰条,车辆尾门带有“EV”的标志。

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动力方面,域虎EV搭载了一台永磁同步电机,最大功率163马力,搭配容量为66kWh的三元锂电池,在NEDC工况下的续航里程为320公里,0-80%电量快充需40分钟左右,慢充至满电则需要8小时左右。传动系统方面匹配了固定齿比变速箱。

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5、吉利远程电动皮卡

日前,第320批《道路机动车辆生产企业及产品公告》工信部过审,吉利远程皮卡赫然在列。该车为纯电动车型,挂远程车标,远程汽车品牌是吉利旗下的新能源商用车品牌。

吉利远程皮卡的车身尺寸为5350*1880*1780mm,货箱栏板内尺寸为1485*1530*465mm,采用由广东天劲新能源科技股份有限公司生产的三元锂离子蓄电池,电机的额定功率为45kW,峰值功率为112kW,最高车速为120km/h,全系标配ABS。

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6、郑州日产锐骐6电动皮卡

5月中旬,郑州日产申报了一款纯电动锐骐6皮卡。新车前中网下方、车尾以及车身侧面增加了“EV”标识,双飞燕Logo和前进气格栅也加入了蓝色装饰件,以彰显电动皮卡的身份。

锐骐6纯电动车型的车身尺寸为5290x1850x1820mm,货箱尺寸为1510x1562x475mm,轴距为3150mm;动力方面采用了三元锂离子电池,电机额定功率为50kW,峰值功率为120kW,最高时速为100km/h。新车可选装倒车影像、前置摄像头、外后视镜摄像头,以及不同样式的轮毂、后保险杠等。

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7、郑州日产锐骐电动皮卡

除了锐骐6电动皮卡之外,郑州日产此前还申报了一款锐骐电动皮卡,该车造型与燃油锐骐保持一致,只是把汽柴油版的镀铬前进气格栅换成蓝色前进气格栅,并保留了冠军腰带设计和蓝色双飞燕Logo。

在动力和配置方面,锐骐电动皮卡采用三元锂离子电池,电机额定功率为35kW,峰值功率为85kW。同时,新车可以选装不同样式的轮毂,并配备ABS防抱死系统。

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8、江淮帅铃i3

3月,江淮帅铃i3通过了工信部申报,新车采用合肥国轩高科动力能源有限公司的磷酸铁锂蓄电池,配备博世的ABS系统。

帅铃i3依然沿用帅铃T6的设计风格,盾型进气格栅内部带有三个巨大的JAC字母,以示其品牌身份。申报信息显示,该车长宽高为5605 *1830 *1885mm,货箱栏板内尺寸1810 * 1520* 470mm,可以选装侧踏板、货箱锚点和高位刹车灯等。

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9、黄海N2电动皮卡

今年3月,黄海N2电动皮卡在工信部过审,新车保持燃油版车型的外观设计,采用了来自力神动力电池系统有限公司的三元锂离子动力蓄电池,搭配代号为TZ230XSH36的电机,额定功率65kW,峰值功率110kW,最高车速为110km/h。

新车配备了ABS系统,长宽高为5560 *1840 *1870mm,轴距3405mm。货箱栏板内尺寸为1815 *1520*515mm,总质量3435kg,额定载质量1000kg,整备质量2110kg。

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10、御捷马牌电动皮卡

领途汽车有限公司申报了一款御捷马牌纯电动多用途货车,从工信部发布的照片和资料中得知,御捷马牌纯电动多用途货车的外观与微型电动车颇为相似,采用双门设计,最高车速为80km/h,车尾还有一个类似皮卡车的货箱。

新车的长宽高分别为3220x1500x1505mm,货箱尺寸为785x1143x278mm,轴距为2180mm。在动力和配置方面,御捷马牌纯电动多用途货车采用磷酸铁锂蓄电池,电机额定功率为9kW,峰值功率为18kW,可以选装前雾灯,并配备ABS防抱死系统。

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除了以上车型之外,此前,国内皮卡市场已有江西五十铃瑞迈EV、中兴小老虎电动皮卡、卡威EV7电动皮卡等车型,江淮汽车还推出了纯电动物流皮卡帅铃i3-T330,黄海汽车推出了纯电动四驱矿山辅助运输皮卡,电动皮卡的阵营日益强大。

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不管是国六的日益临近,还是国家对新能源车型的鼓励发展,以及政策对纯电动轻型货车的进一步放宽,都促进了新能源皮卡尤其是电动皮卡市场的发展壮大。目前市场上大部分新能源皮卡主要面向行业用车,集生产资料和生活资料于一身的“两用车”特征,让其在短途运输、城市物流方面受到欢迎,甚至对轻卡/微卡产生了替代作用,加上政策的偏爱,新能源皮卡、电动皮卡迎来了发展新契机。

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